作为极氪面向大型豪华纯电 SUV 市场的重磅新品，极氪 9X 在 2025 年上海车展上完成首次公开亮相后，迅速在社交平台和 42 号车库 9X 兴趣群展开讨论，讨论的内容牵涉到它的设计语言、平台规格与核心技术配置等。 本次用户调研，正是基于对意向用户的真实反馈进行系统性整理与洞察，旨在全面还原这款战略新品在潜在消费者心中的定位与表现。我们针对极氪 9X 感兴趣用户开展问卷调研，以下是本次调研的核心分析结果。 受访群体：42 号车库极氪社群 数据总量：共计 218 份，有效答卷 200 份 意
配资首富股票配资网 极氪能源获2025中国充换电行业双料十强
2025-06-06近日，在“2025 CPSE上海充换电展”上，极氪能源荣获“2025中国充换电行业十大技术创新品牌”和“2025中国充换电行业十大超充站运营商品牌”两项大奖。据悉，极氪能源近期全球首个1.3兆瓦充电桩正式量产落地，同时加速推进“千站万桩”计划。 据悉，在4月底举办的2025上海国际车展上，极氪科技集团首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1300kW，单枪峰值电流1300A，双1300全球第一。首个V4极充兆瓦站也落地杭州，该场站总功率达到了1440kW，实现多车同充无功率焦虑。该技术的落地应用，让
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 吉利汽车-R（00175）发布极氪2025年第一季度业绩短线股票推荐，汽车总交付量为11.4万辆，同比增长21.1%。极氪品牌交付了4.14万辆汽车，同比增长25.2%。同时，领克品牌交付了7.26万辆汽车，同比增长 18.9%，其中52.4%的交付量来自新能源车型。 2025年第一季度的汽车销售收益为人民币190.96亿元（26.31亿美元） ，较2024年第一季度增加16.1%，较2024年第四季度减少38.4%。 2025
格隆汇5月15日丨吉利汽车(00175.HK)发布公告炒股配资行情，公司上市附属公司极氪2025年第一季度汽车总交付量为114,011辆，同比增长21.1%。极氪品牌交付了41,403辆汽车，同比增长25.2%。同时，领克品牌交付了72,608辆汽车，同比增长18.9%，其中52.4%的交付量来自新能源车型。 极氪2025年第一季度的汽车销售收益为人民币19,096百万元，较2024年第一季度增加16.1%。第一季度的汽车利润率为16.5%，而2024年第一季度及2024年第四季度分别为13.
手机股票如何配资 不想活手机壳爆红网络，日销千件成潮流新宠_年轻人_品牌_产品
2025-05-28在当今社会，手机壳已经不仅仅是一个保护手机的工具，它更是一种个性的表达和时尚的象征。最近手机股票如何配资，一款名为“不想活”的手机壳在网络上爆红，日销量突破千件，成为了潮流新宠。这款手机壳以其独特的设计和深刻的内涵，吸引了大量年轻消费者的关注和追捧。本文将从多个方面对“不想活”手机壳的爆红现象进行详细阐述。 从设计理念上来看，“不想活”手机壳的设计灵感来源于现代年轻人对生活的态度。在快节奏的生活中，许多年轻人感到压力山大，对未来充满迷茫和不安。这款手机壳通过简洁的文字和图案，表达了年轻人内心的
配资炒股门户 上市一年，极氪猛踩“刹车”
2025-05-27来源|伯虎财经(bohuFN)配资炒股门户 作者|楷楷 图片 近日，吉利汽车发布公告称，计划收购旗下极氪已发行全部股份，假如交易完成，极氪将成为吉利的全资附属公司，实现私有化并从纽交所退市。 不过，距离极氪以“新势力最快IPO”登陆纽交所，才仅仅过去一年时间。而且，极氪的上市之路也是一波三折，这个IPO本就得来不易。 早在2022年底，极氪就已在美国申请IPO，却因估值不及预期而搁置；2023年底，其再次重启IPO。但彼时新能源汽车市场的竞争更为激烈，再加上极氪带着三年超200亿元的亏损，最终
新京报贝壳财经讯（记者林子）5月9日配资安全正规平台，极氪方面向新京报贝壳财经记者表示，极氪引入合伙人模式，以“直营为主、合伙人模式为辅”的方式，渗透下沉市场。2025年极氪规划新开近200家门店，预计今年底达到560家左右。极氪回应，目前市场上有声音称极氪转经销商，这是理解错误，合伙人模式并非经销商模式。 极氪方面表示，极氪合伙人模式的核心是代理制，并不是传统的经销商模式。通过引入投资人合作伙伴，提供建店资源，管理销售团队，合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方
炒股杠杆平台 销量承压，极氪突发高管调整
2025-05-24在刚刚过去的五一假期炒股杠杆平台，极氪科技集团进行了一项紧急人事任命。 有消息称，极氪科技集团在5月4日发布内部通知，宣布极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作，直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心；极氪科技集团副总裁林金文直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程，协助林杰管理极氪品牌国内营销服，向林杰汇报。 5月6日，多位极氪内部人士向第一财经记者确认了上述消息。 公开资料显示，林杰是老吉利人，自2018年开始担任领克销售公司总
最信得过的配资 极氪拟被私有化并从美股退市，李书福：回归一个吉利
2025-05-245月7日，吉利汽车（000175.HK）发布公告，初步表明有意对极氪（ZK.N）私有化。 吉利汽车表示，公司于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函。据此，公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，惟须经进一步磋商及签订最终协议方可作实。 截至5月7日，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。吉利汽车表示，倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。 根据公告，本次私有化，股权收购价格将按照行业
炒股融资公司 深化极氪和领克战略整合 “营销老将”林杰接管双品牌
2025-05-24近日，极氪科技集团高管迎来重要调整，“营销老将”林杰接管双品牌营销等工作，将全力冲击年度销量目标。《经济参考报》记者从极氪科技集团获悉，极氪科技集团发布内部通知，宣布极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作，直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心；极氪科技集团副总裁林金文将直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程，协助林杰管理极氪品牌国内营销服，向林杰汇报。此次调整被业内视为极氪应对销量压力的重要举措。 林杰分管极氪品牌销售与市场 公